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(路透柏林╱蘇黎世7日電)德國第二電視台(ZDF)報導,上月駕駛卡車在柏林衝撞耶誕市集而造成12人喪生的突尼西亞男子,曾多次前往瑞士,可能就是在當地購得他用以劫持作案卡車的槍械。



第二電視台指出,曾尋求德國庇護不成的這名凶嫌高雄市苓雅區情趣振動棒艾姆里(Anis Amri)可能是在瑞士購得槍械;「到目前為止的調查工作找到了許多這方面的線索」。

並未透露消息來源的這則報導中說,從艾姆里手機查獲的資料經分析發現,他曾多次前往瑞士。他12月23日在義大利米蘭和警方駁火時遭射殺。

瑞士檢察總署4日表示,該署已在12月19日針對柏林攻擊案展開刑事程序。

不過瑞士檢察總署並未證實或否認,艾姆里是否曾前往瑞士以及是否在瑞士取得槍械。中央社(翻譯)

今(一○五)年十月底,高雄及彰化各發生一起機車騎士因大型槽車的「視線死角」而造成死亡的事故,交通部也特於十月二十八日晚間發文,針對大型車轉彎時,應配備間接視野裝置(照後鏡)等安全設備,為解決大型車行車安全,在前(二)日下午,特別至高雄召開「道路交通安全督導委員會第二一一次會議」,主要對大型槽車的內輪差、視野死角及行車安全問題進行體檢,並研提對策,希望提升行車安全。

交通部表示,由於國內地狹人稠,慢車、汽機車及大型車常有混流行駛車道情形,且因大型車轉彎視野死角多,內輪差明顯,常發生機車、腳踏車騎士絆倒而捲入大型車輪下的事故,嚴重影響道安,又因高雄市大型車數目多,交通部長賀陳旦、政務次長王國花蓮縣鳳林鎮女生視訊材、中央有關部會、直轄市道安委員和學界教授等,一同到高雄會勘。

賀陳旦表示,順應車輛技術發展及運用資訊科技,正規劃強制與鼓勵併行的大型車裝設行車視野輔助系統,改善大型車視野死角問題,提升大型車行車安全。

交通部表示,推動重點包括大客車、貨車新車都應限期裝設行車視野輔助系統、轉彎及倒車警報裝置,新型大客車新車自一○六年一月一日起,除既有車規劃原一○八年一月一日起實施,提前自明(一○七)年一月一日起裝設,大貨車新車則不分型式都要裝設,至於使用中大客車、貨車,交通部則表示,將研擬與地方合作,透過經費補助名額,按申請時間先後,鼓勵車主主動加裝(例如最早配合安裝的二千輛將全額補助,其次三千輛補助八成等),利用鼓勵使用中車輛加裝和管理,未來將督促大型車設置,提升大基隆市七堵區後庭拉珠型車輛的行車安全。

根據交通部統計,一○四年道路交通事故三十日內死亡人數約三千人,一○三年十八至二十四歲的年輕機車族群死亡人數約三九○人,近兩年每年受傷人數約四十一萬人。

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